WLT離心機組如何書寫32,000RT的“超級制冷方程式”？

　　8臺機組 × 4000RT冷量 × 超越國標一級能效12%?× 噪聲≤82dB(A) × 趨零碳排放

　　這組看似矛盾的參數(shù)組合，正是麥克維爾為新加坡某電子巨頭定制的“超級制冷方程式”，隨著麥克維爾首臺WLT4000RT離心機組現(xiàn)場順利調(diào)試完成，一場工業(yè)制冷革命的新范式悄然開啟。

　　該項目是由全球頂尖的某電子和半導體公司斥資打造的亞太核心生產(chǎn)基地，承載著汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)芯片等尖端產(chǎn)品的制造使命。面對32,000RT的區(qū)域供冷需求，麥克維爾創(chuàng)新部署8臺WLT 4000RT多級壓縮離心機組，每臺機組猶如精密運轉(zhuǎn)的“機械心臟”，由兩臺2000RT機組串聯(lián)逆流實現(xiàn)“排兵布陣”。其中3臺專攻5℃低溫辦公制冷，5臺專注于12℃中溫工藝冷卻，在熱帶島國構(gòu)建起精準溫控的“制冷循環(huán)生態(tài)”。

　　從麥克維爾（中國）制造基地的圖紙到新加坡機房的轟鳴，這支凝結(jié)20余項專利技術(shù)的“制冷艦隊”，用三年時間實現(xiàn)飄洋過海，展現(xiàn)麥克維爾“智造”硬實力！

　　針對工業(yè)化進程中制冷設備更大冷量需求，WLT機組的串聯(lián)逆流設計，使單臺設備制冷量推至4600RT新高度，如同渦輪引擎的二次增壓，雙機芯“接力”運行，可實現(xiàn)18%系統(tǒng)能效躍升，單機即可覆蓋10萬㎡建筑空間的制冷需求，在制造車間的極端熱負荷下仍保持澎湃的冷量輸出。

▲WLT4000RT機組測試中

　　搭載自主設計的多級同向全自由曲面3D葉輪，優(yōu)秀的氣動設計可以實現(xiàn)5-6%能量轉(zhuǎn)化效率提升。

　　配合IGV智能導葉系統(tǒng)，創(chuàng)新型的能量調(diào)節(jié)裝置及其聯(lián)動控制技術(shù)，通過不同導葉開度的變化，提升變工況的部分負荷調(diào)節(jié)能力，并可拓展壓縮機運行范圍，實現(xiàn)100%~10%無級調(diào)節(jié)。

　　多級壓縮多級補氣增焓技術(shù)，系統(tǒng)循環(huán)效率提升8%以上。

　　項目實測滿負荷噪聲≤82dB(A)，源自麥克維爾的多維降噪架構(gòu)：

　　直驅(qū)式電機，無需齒輪傳動，減小機械摩擦產(chǎn)生的噪聲。

　　三維仿生蝸殼設計有效減小氣流噪聲。

　　弧形吸氣彎頭使氣流流通更順暢，降低沿程壓損及噪聲。

▲WLT4000RT機組正在進行噪聲測試

　　機組使用新一代HFO制冷劑R1233zd(E)為A1級安全認證，GWP=1、無毒、不可燃，具有優(yōu)異的環(huán)保性能和高效的制冷性能，大幅減少溫室氣體排放，無需犧牲地球溫度，也能享受生活的清涼。

　　先進的智能控制平臺形成強大的“中樞系統(tǒng)”，對整機及關(guān)鍵部件進行全面監(jiān)控，配合關(guān)鍵參數(shù)的記錄和專業(yè)分析，能夠預診斷機組異常，及時維護。

▲工程師正在查看機組運行參數(shù)

　　麥克維爾用WLT系列產(chǎn)品重新定義“超級制冷系統(tǒng)”，當中國智造的精密葉輪開始轉(zhuǎn)動，麥克維爾用科技的畫筆勾勒出一幅能效曲線與碳足跡相互交融的和諧畫卷。