冷鏈物流是指農產品及食品藥品在生產、運輸、儲藏、銷售等產業鏈中始終處于規定的低溫條件下，保證農產品、食品藥品等質量安全、減少腐敗變質、降低損耗、防止污染的供應鏈管理系統。

　　

　　“十三五”期間，全省初步形成了以海口市、澄邁縣和三亞市為核心的冷鏈物流發展格局。其中，海口市以日用生活消費品及農產品冷鏈物流業為主導，澄邁縣以水海產品冷鏈物流業為主導，三亞市以農副產品冷鏈物流業為主導，其他瓜菜主產區市縣零星布局建設田頭預冷庫。截至2020年底，全省已建成冷庫容量約162萬立方米，其中 “十三五”時期新增冷庫庫容約55萬立方米，商業冷庫、田頭預 冷庫已具有一定規模。其中，5000立方米以上冷庫容積約占冷庫總容量的92.2%。

　　

　　目前，海南從事冷鏈物流相關企業約635家，以農產品生產加工企業為主。據統計。2020年海南全省運輸鮮活農產品出島424471車次，比2015年增長38.0%；載重量953萬噸，比2015年增長24.1%。

　　

　　經預測，2025年全省冷鏈物流市場需求總量約4310萬噸，產值約9784億元。隨著海南自由貿易港建設加快推進，2025年預計全 省常住人口將超過1200萬人，消費需求加快升級。海南將充分利用自由貿易港“零關稅”政策優勢和靠近亞歐國際航線區位優勢，按照國際標準，加快補齊冷鏈設施和交通設施短板，大力發展冷鏈農產品、食品、藥品等加工貿易 做大做強國際冷鏈物流產業，形成冷鏈產業集群。

　　

　　

　　根據海南獨特的地理單元，建設以洋浦為中心，海口、東方、三亞、瓊海為重要節點的國際冷鏈設施服務體系。“十四五”期間，海南重點規劃打造52個冷鏈物流項目，全省新建國際中轉型冷庫約857萬立方米。

　　

　　洋浦國際冷鏈物流中心將依托西部陸海貿易新通道樞紐港國際海洋干線運輸資源，建設350萬立方米多溫帶、多層國際中轉型冷庫和集裝箱中轉設施，承擔全省70%國際農產品及食品冷鏈加工增值服務量，主要為歐洲、南美洲、大洋洲的肉類、水果、魚類等產品提供進口冷鏈物流服務。

　　

　　?？趪H冷鏈物流節點依托?？诿捞m國際機場，在江東新區建設100萬立方米多溫帶、多層國際中轉型冷庫，并列入?？谑猩藤Q服務型國家物流樞紐建設項目。在?？诟垴R村港區建設150萬立方米多溫帶、多層國際中轉型冷庫。承擔全省30%海洋冷鏈物流和90%航空冷鏈物流加工增值服務。主要為全球藥品、高端技術中間品冷鏈進口運輸和國內配送服務，以及為東南亞、南亞以及大洋洲的肉類、水果、魚類等 產品提供冷鏈物流服務。

　　

　　東方國際冷鏈物流節點依托八所港對越邊貿資源和規劃建設的東方機場，打通八所至越南蓋林港滾裝運輸航線，探索以越南峴港為基點，逐步吸引越南貨物向峴港集聚，形成具有特色的自由貿易港冷鏈物流。海南或將在臨空經濟區建設180萬立方米多溫帶多層國際中轉型冷庫，對接洋浦港和八所港高端冷鏈產品轉運，做大食品冷鏈增量，并承擔高新技術中間品零部件以及奢侈品的航空運輸，打造全球航空物流樞紐。

　　

　　三亞國際冷鏈物流節點依托三亞鳳凰國際機場航線資源，利用航班腹艙開展高端離島免稅商品、食品、藥品、跨境電子商務物流種質等冷鏈物流服務。探索開通南山港至越南生鮮海運航線，建設47萬立方米國際中轉型冷庫。瓊海國際冷鏈物流節點。依托博鰲國際機場航線資源，重點利用航班腹艙開展藥品、高端離島免稅商品、需冷鏈的會展展示品等冷鏈 物流服務，建設30萬立方米國際中轉型冷庫。

　　

　　

　　“十四五”期間，海南將新建公共冷庫約335萬立方米，服務于農貿市場、酒店、餐飲企業、連鎖超市以及零售網點，提供公共倉儲與冷鏈配送服務；海南還將根據全省農產品批發市場規劃布局，在海口、三亞、儋州、瓊海、東方和瓊中等地配套建設貯存冷庫11座，為農產品批發市場提供服務。

　　

　　為助力農業生產，海南還將改造和新建農產品產地集配中心冷庫為26座，新增冷庫約4萬立方米、冷藏能力約1.7萬噸，覆蓋全省85個瓜菜主產區和產品優勢區。海南將以0.2-1.9萬畝為單位建設一座預冷庫，需建設121座預冷庫，確保瓜菜采后運輸時間控制在30分鐘 運程，1小時內進行預冷。

　　

　　值得關注的是，海南將建立從“采購預冷-保鮮倉儲-冷鏈運輸”的服務體系，“十四五”時期，重點在定安、瓊中、樂東、三亞、澄邁、萬寧等市縣，布局區域性檳榔保鮮庫約20035噸，適應檳榔產業保鮮倉儲的市場需求。在市縣檳榔產區布局建設預冷庫82座。此外還將打造一定規模的花卉產地預冷庫、沿海漁港冷庫和藥品冷庫。

　　

　　

　　在運輸方面，海南將充分發揮海南自由貿易港政策優勢，加密至東南亞、北部灣海運支線，保障?？凇⒀笃?香港集裝箱班輪直線運輸，降低物流運輸成本和時間成本，打造國際航運冷鏈物流樞紐。

　　

　　在航空運輸方面，海南將構建國內經海南中轉東南亞、大洋洲等地區的國際貨運航線，著力打造4小時、8小時航空貨運服務圈，構建“腹艙 +全貨機”協同發展的貨運網絡體系，構建以海南為核心，連接歐洲、東南亞、大洋洲等貨源地的空中貨運快線，發展軸輻式航空運輸網絡，打造國際航空冷鏈物流樞紐。

　　

　　海南將建設西環鐵路復線，構建冷鏈物流鐵路快速通道，建設和改造洋浦港、八所港、?？诟垴R村港區鐵路專線，積極發展國內冷鏈配送當日達、次日達等多種運輸模式，打造“軌道+倉儲配送”的鐵路全省物流配送新模式

　　

　　此外，海南將積極探索建設冷鏈物流公共數字平臺，市場監管部門繼續完善海南省冷鏈食品可信追溯平臺體系，利用數字技術對人、貨、車、場等要素進行全面精準管理，對生產、存儲、采購、銷售、運輸等環節進行全過程動態感知，實現供應鏈全程可監管、可追溯。