1.44億深圳地鐵項目！海爾中央空調再受行業矚目！
發表于： 來自：海爾中央空調
2020年深圳地鐵四期工程智能環控系統設備及服務采購項目發布定標公示，海爾磁懸浮中央空調以1.44億元中標該項目，備受行業關注！據數據顯示，海爾中央空調已成功服務于深圳地鐵1、2、3、4、5、6、7、9、10、11號線等多條線路，在深圳現已運營城市軌道線路中，海爾中央空調覆蓋率高達90％！
深圳地鐵四期工程
近日由深鐵建設組織的深圳地鐵四期站后工程現場觀摩活動在深圳地鐵14號線沙湖站舉行。市軌道辦、深鐵建設、中鐵、中建、中電建等多方人員參加了此次觀摩活動，其中安裝完成的海爾磁懸浮中央空調正式亮相，備受矚目！
深圳地鐵14號線是深圳市城市軌道交通第四期建設規劃中的一條線路，其起于福田中心區崗廈北樞紐，止于沙田站，采用自動化無人駕駛技術。
中央空調系統是地鐵站保證正常運營的核心部分之一，為促進軌道交通高質量發展， 項目方對中央空調系統的高效節能、運行穩定等都有著極為嚴格的要求。
海爾磁懸浮中央空調以1.44億元中標該項目，并提出智慧空氣解決方案，在水系統方面，采用了以62臺磁懸浮空調為核心的高效機房方案，在空調系統上則采用風水聯動的智慧控制系統。安裝前期，在深鐵建設組織召開的深圳地鐵四期工程智能環控系統深化設計比賽中，海爾磁懸浮中央空調秉持打造綠色、智慧、節能地鐵的建設目標，榮獲設計比賽一等獎，為深圳地鐵項目的成功打下堅實的基礎！
最終，海爾磁懸浮中央空調憑借著具有節能不止50%、物聯集控、穩定運行等優勢的高效機房解決方案，成功打造了深圳地鐵十四號線樣板案例，一舉斬獲項目方認可！
高效機房 穩定運行
深圳地鐵四期工程全面采用智能環控系統，打造高效節能冷水機房（全線冷水機房能效≥5.0，空調系統能效≥3.0），且14號線全線采用海爾磁懸浮冷水機組，空調系統節能預計可達35%以上。
采用裝配式冷水機房，冷水機房BIM建模，機房所有管道分段編號投產，所有管道及配件在標準化工廠加工制造，施工現場采用“搭積木”式的拼裝施工，且無需動火作業，整體安裝工期為傳統方式的三分之一。既確保了施工安全，又保證了工程質量、減少材料浪費。
該方案不僅能提高能效，還將實現控制智能化，在產品節能之外實現全生命期系統節能。
全線采用 高效節能
針對深圳地鐵14號線項目方對空調系統節能高效等要求較高，海爾磁懸浮冷水機組均能滿足項目方需求。
海爾磁懸浮中央空調憑借0摩擦無油運轉的優勢，機組部分負荷能效高達34.58，綜合能效比（IPLV）可達13.18，適合生產車間長時間處于滿負荷運行的狀態，使用壽命長達30年且行業創新3年保修，提高機組可靠性穩定性。
另外，采用磁懸浮無油軸承技術、換熱器高效傳熱技術、多壓機均衡控制技術以及負荷無級變頻調節技術，高效節能50%，保障機組節能穩定運行。
據《RT軌道交通》統計數據顯示，在2020年海爾中央空調在軌道交通領域整體市場份額為23.83%，穩居城軌空調市場的NO.1。作為早期進入城市軌道交通市場的海爾中央空調，不斷創新和前進，用高效節能的智慧空氣解決方案，賦能城市軌道交通綠色智慧發展，成為行業標桿型品牌！
在2021年，海爾中央空調持續深耕軌道交通行業，今年，海爾磁懸浮中央空調同樣在軌道交通領域備受青睞，賦能于重慶地鐵、青島地鐵、武漢地鐵等多條線路，海爾磁懸浮中央空調，助力綠色軌道“加速跑”！
之后，海爾中央空調將繼續服務于軌道交通行業，以領先行業的技術優勢、智慧節能的解決方案，響應節能減排號召，為建筑賦能，世界節能！
