隨著國家骨干冷鏈物流基地和產地銷地冷鏈設施建設的穩步推進，以及電商冷鏈物流系統的發展和冷鏈裝備水平的顯著提升，冷鏈物流行業規模增長趨勢明顯。

　　在旺盛的消費需求驅動之下，冷鏈物流行業正步入高速發展階段。廣州市交通運輸局著眼“政府引導、行業規范、企業創新”思路，從支持冷鏈基礎設施建設、發揮行業協會橋梁作用、促進企業探索創新等多方面推進冷鏈物流高質量發展，助力國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作。

　　優化冷鏈布局，保障供應鏈　　

　　據不完全統計，廣州的冷庫容量約為211萬m3，占全省的18.54%，3000m3以上的冷庫有99座。納入國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的樞紐項目，在冷鏈布局方面也齊步并進。

　　在廣州港南沙港區，2022年5月，全國最大臨港冷鏈倉庫群及綜合性冷鏈物流分撥基地——“廣州港南沙冷鏈”（“廣州港大冰箱”）投產運營，規劃建設46萬噸冷庫，目前已建成3座冷庫（23萬噸）、1個冷藏箱堆場、1棟配套樓和1個外堆場。在廣州東部公鐵聯運樞紐，規劃打造國家骨干冷鏈物流基地，開展冷鏈加工、分揀、分撥配送等業務，集中布局打造集冷凍冷藏、保稅查驗、加工配送、商品展示及交易等服務于一體的一站式綜合性冷鏈物流基地。在廣州白云國際機場，主打溫控藥品等高價值航空運輸貨物，航空冷鏈運營單位已于2021年取得了國際航協CEIV Pharma認證，在運輸及處理溫控藥品貨物方面具備國際認可標準。

　　打造冷鏈平臺，服務產業鏈　　

　　目前，廣州正全力打造全國首個集服務行業、服務政府、服務企業、服務社會的第三方公共服務管理平臺——廣東冷鏈公共服務管理平臺，該平臺是廣東省商務廳目前唯一認可與商務部“全國農產品冷鏈流通監控平臺”對接的省級冷鏈公共平臺。截至2月25日，入駐企業1159家，冷藏車數7377臺，冷庫359個。

　　此外，廣州也在繼續探索冷鏈國際班列、國際航運，打造國際冷鏈物流產業合作新平臺。廣州東部公鐵聯運樞紐（增城西站）作為廣東中歐班列4個始發站之一，規劃布局7條鐵路作業線，探索發展鐵路冷鏈班列。2023年7月26日，通過鐵路全程冷鏈運輸方式，首發搭載有冷藏集裝箱貨品的運往俄羅斯莫斯科的冷鏈班列，實現了冷鏈班列從0到1的突破。“廣州港大冰箱”自2022年10月起，正式啟用海關指定監管場地查驗功能，可同時開展162個進口冷鏈貨柜的查驗，查驗效率大幅提升。

　　以國家骨干冷鏈物流基地、粵港澳大灣區“菜籃子”工程為依托，在樞紐區設立具有冷鏈倉儲、加工、包裝、轉運等功能產品配送中心，吸引凍肉、海鮮、預制菜、鮮花、生物醫藥等冷鏈產業集聚，結合冷鏈班列及冷鏈城市配送體系，探索供港蔬菜肉類等生鮮物品一關三檢體系形成內外聯通的國家冷鏈物流骨干通道網絡，有效實現產業規模集聚效應，形成具有區域性和國際影響力的大型冷鏈產業平臺。“港口+園區”冷鏈貨物集散模式，進口水果整體通關時效提升超過25%，已吸引眾多冷鏈進出口企業落戶南沙，國家綜合貨運樞紐產業集聚效應逐漸凸顯。

　　制定冷鏈標準，提升價值鏈　

　　2023年4月，首個粵港澳大灣區冷鏈標準《冷藏冷凍預包裝食品流通作業規范》發布，緊接著《食品冷鏈應急配送規范》《預制菜冷鏈溫度控制規范》相繼出臺。多個“灣區標準”的發布實施，標志著粵港澳三地對冷鏈行業的關注和重視，同時也規范了大灣區冷鏈市場準入，助推大灣區冷鏈流通相關產業的規范化和融合發展、豐富三地民生食品供應發揮了積極作用。

　　據悉，廣州市交通運輸局、廣州冷鏈行業協會積極推動《城市冷鏈配送系列標準》落地，對從事城市冷鏈配送的車輛按標準實行統一標志標識，加快構建服務規范、方便快捷、暢通高效、保障有力的城市冷鏈配送體系，通過不斷規范冷鏈行業經營行為，促進冷鏈行業健康發展，提升冷鏈價值。